Dolgozik a tolvaj agy

Vajon mikor találja ki egy autótolvaj, hogy ellopja a kocsinkat? Számít az autó típusa vagy márkája? Talán csak a védelmi rendszertől függ melyik kocsit viszik?

Statisztikák alapján egyes autók sokkal népszerűbbek az autó tolvajoknál mint mások. Következésképpen a megrendelők és a tolvajok is mindig bizonyos típusokra buknak. 

Természetesen a luxusautókra mindig van kereslet. Így azokat mindig érdemes a legkorszerűbb riasztórendszerrel és mechanikus zárakkal ellátni. Figyelni, hogy hol parkolunk vele és természetesen soha ne hagyjuk ott a kocsit járó motorral egy percre sem. Ezeket kevesen is keresik, pont a biztonságuk miatt csak a legjobban felszerelt mindenre elszánt tolvajok próbálkoznak velük.

Ugyanakkor magasan vezetnek azok a kocsik, amelyek nagyon népszerűek a vásárlók körében. A legtöbb ilyen elkötött darab alkatrészként végzi szerte szét kelet Európában. Ezeknél a kocsiknál nagyon bejön, ha komolyabb biztonságtechnika áll mögöttük, mert ugye könnyű belőle másikat találni. Logikus, hogy azt viszik, amelyiket könnyebb.

A lényeg egy, hogy ne elégedjünk meg a gyári riasztóval, mert azt könnyű kiiktatni.

Szüksége volt egy kocsira, hát ellopta

Nemrégiben egy igazoltatásnál bukott le egy trükkös tolvaj. Története annyiban különös, hogy még jogosítványa sem volt.

Az igen fiatal, mindössze 20 éves fiatalember fémgyűjtéssel foglalkozott, ám ehhez járműve nem volt. Az alkalom viszont kínálkozott. Egy elővigyázatlan autós ugyanis letekert ablakkal hagyta ott kocsiját, ráadásul az indító kulcs is benne volt. Könnyen meglovasította hát a kocsit, és végezte tovább szokásos tevékenységét a tolvaj, ám egy rutin közúti ellenőrzésen lebukott.

A rendőrség talán nem volt annyira meglepve, hogy a ifjúnak még csak jogosítványa sem volt, ám az autótulajdonost biztosan kellemetlen meglepetés érte. Hiszen a lim-lomok szállítása közben jelentős kár keletkezett a kocsiban.

Tanulságos történet arra, hogy a hibát az ember véti. A trükkös autólopási módszer a leghatékonyabb, ehhez pedig mit sem ér az autóriasztó.

Legendás autók - a Batmobile anno és most

Batman híres autója, fantasztikus felszereléssel, zseniális kütyükkel és nem utolsó sorban impozáns megjelenéssel csábítja az autórajongókat is a mozikba. Amióta csak Batman filmeket gyártanak a Batmobile egyre szebb, modernebb és csillogóbb lett. Minden filmben található rajta valami olyan, - az adott korban elképzelhetetlen - fejlesztés, ami ámulatba ejt és az átlag autóvezető álmait testesíti meg, sőt túl is szárnyalja.

Érdekes, hogy sosem lopták el. Persze, hiszen Batman kocsiját olyan páncél fedi, ami keményebb mint bármilyen anyag a Földön, az üveg törhetetlen és tele van szonárokkal és lézerekkel. Ráadásul oda megy, ahová Batman hívja, méghozzá sofőr nélkül. Így valóban semmi szükség különösebb autóvédelmi rendszerekre lehetetlen benne kárt tenni és bármikor a tulajdonos parancsára útvonalat vált. Nem is csoda, ha mindenki érdeklődését felcsigázza.

Az elmúlt hónapban pedig kijött a legújabb modell. Az eddigi legprofibb Batmobile egy angol tervező agyszüleménye, akit még ez a fantasztikus lehetőség sem távolított el a környezettudatosságtól. Az új denevér-autó hidrogén meghajtású, lítiumionos akkumulátorral kiegészítve, sőt valódi kerekekre sem tart igényt. Csupán egy nagyfeszültségű mezőre van szüksége a mozgáshoz, amit maga generál. Hát nem ámulatba  ejtő?

Elektronikai gépjárművédelem - indítás gátló

Indításgátló avagy motorblokk az autóriasztó mellett a leggyakrabban alkalmazott elektronikus védelmi eszközök egyike. Ezek sem kiiktathatatlanok, ám nehezen áthidalhatók. Hiszen olyan tudásra vagy elektronikai eszköztárra van szüksége a tolvajoknak, amelyekhez nehezen lehet hozzájutni.

Az indításgátló arra jó, hogy illetéktelenek ne indíthassák el a motort, ezzel meghiúsítva a rablást. Az indításgátló ugyanis megakadályozza az üzemanyag eljutását a motorba. Több módszer létezik arra, hogy a tulajdonosok, hogyan oldhatják fel a motorblokkot: egy műszerfal egy pontjának megérintésével, rejtett kapcsoló megnyomásával, esetleg beépített chip segítségével, ami az indítókulcsban található.

Sajnos az indításgátlókhoz rendelt chipek gyakran meghibásodhatnak így nem ismerő fel őket a rendszer. A rejtett kapcsolókat pedig nem nehéz megtalálni. Jó hír viszont, hogy ma már lehetséges az is, hogy távfelügyeleten keresztül is aktiváljuk vagy deaktíváljuk a motorblokkot.

Megijednek a tolvajok a mechanikai védelmi rendszerektől?

Sokan állítják egy felkészült profi autótolvaj számára semmi sem jelent akadályt, ebben pedig igazolhatják őket olyan sikerfilmek, mint a Halálos Iramban 1,2,3,4....stb.

Azonban ők gyakran elfelejtik a valóságban nehéz ekkora összeesküvést összehozni, leggyakrabban nem a hiper-luxusautókat lopnak el, (mert ugye abból csak igen kevés akad), az eszközök pedig merőben mások. A realitás autótolvajainak nem adatnak meg a romantikus körülmények vagy a kimeríthetetlen szuper-technikai források. Ám tény, aki nagyon szeretné elviszi a kocsit, a mechanikai védelem önmagában nem sokat oszt vagy szoroz  ebben.

Egy kezdő tolvaj számára biztosan akár egy mechanikai zárszerkezet is elrettentő lehet. A valamivel tapasztaltabbaknak már nem jelent akkora problémát. A zárszerkezetekkel jól bánó tolvaj számára néhány másodperc kinyitni az ajtót, aztán még egy fél leszerelni a váltó-, kuplung-, vagy kormányzárat. Persze minél több ilyen van, annál több időt vesz igénybe a kocsi eltulajdonítása. Azonban autótulajdonosok is ráunnak minden este feltenni 4-5 különböző zárat, aztán reggel levenni, türelemjáték. A bűnözőknek csupán azt kell kivárniuk, mikor lankad a figyelem, hogy könnyebben férhessen a zsákmányhoz. Ezen felül a mechanikai zárak csupán a teljes autó ellopását akadályozzák, pedig gyakran a kocsiban lévő értékek vonzzák inkább a tolvajokat: rádiók, akkumulátorok, laptopok, telefonos, fényképezőgépek.

A mechanikai zárak kiváló kiegészítői lehetnek az elektronikus riasztó és védelmi rendszereknek, hiszen amíg a károkozó a mechanikai akadályok elhárításával foglalkozik, addig egy modern riasztástechnika már el is indította a segítséget, riasztotta a diszpécser szolgálatot és/vagy a tulajdonost.Önmagukban azonban nem nyújtanak teljes védelmet.

Autótolvajt fogtak a rendőrök Veszprémben

Nemrég zajlott le a Veszprémi Utcazene Fesztivál, ahol nem csak a zenészek, hanem a rendőrök is sikert arathattak, amennyiben visszaszolgáltathattak egy ellopott autót a tulajdonosának.

A tulaj július 9-én jelentette be autója eltűnését, és valószínűleg már nem is remélte, hogy megkerül a kocsi. Azonban szerencséje volt. A szinte teljesen védtelen autót, - lakótelepi parkolóban, mindössze kulcsra zárva hagyta ott gazdája - pontosabban annak sofőrjét, a fesztiválon igazoltatták a rendőrök, ugyanis ittasan vezette a kocsit. Az autó ellenőrzése során pedig kiderült, a jármű körözött.

Jól végződött tehát a történet kocsi és gazdája számára. Ritkán esik meg, hogy egy eltulajdonított autót viszontláthatnak a gazdájának, hacsak nem ajánlják fel neki visszavásárlásra. A tanulság pedig az lehet, hogy ha nem tudjuk ingóságainkat biztos helyen tartani, legalább vértezzük fel valamivel, ami megóvhatja a tolvajoktól és ellehetetleníti a kocsi nyomtalan továbbadását. A egyik legbiztosabb módszer a GPS nyomkövető beszereltetése, főleg ha az autó egész éjjel egy köztéri parkolóban dekkol.

Váltózár és motortérzár, elegendő?

A mechanikus-elektromechanikus autóvédelem két igen hatékony darabja a váltózár és a motortér zár. Azonban elegendőek-e az autótolvajok távol tartására?

Sosem tudható előre, hogy veszélyben van-e az autónk, így jobb mindig felkészülni. Ma már az új autókban van gyári riasztó, ami hasznos-hasznos, de mégsem az igazi. Egyre könnyebb hatástalanítani a sorozatgyártásban készült darabokat, tehát a legtöbb utólag telepített riasztóval is ez a helyzet.

Ekkor eszünkbe juthat, hogy mechanikus biztonságtechnikát is bevessünk. A váltózár egy teljesen mechanikus eszköz, ami - bár nem 100%-osan működő - akadályoztatja a tolvajokat munkájukban. A váltózárat ugyanis el lehet távolítani, ám ez meglehetősen nagy falat. Nem kevés időbe telik ugyanis leszedni és jelentős kockázattal jár, nem csupán a lebukásveszély miatt, hanem az esetleges teljes sikertelenségre való tekintettel. A váltózár eltávolítása során ugyanis, annyira megrongálódhat a váltó, hogy használhatatlanná válik. Úgy pedig már meg sem éri, elvinni a kocsit.

A tulajdonosok természetesen ilyen esetben is kárát látják, ám egy, a váltózár meglétéről tájékoztató, matrica is már elrettentheti a próbálkozókat.Mindenesetre a védelmet elektronikai eszközökkel sem árt megerősíteni.

Másik népszerű elektromechanikus védelmi mechanizmus a motortér zár, aminek teljesen mechanikus változata is létezik. Ez a szerkezet a riasztó bekapcsolása után megakadályozza, hogy a motortér nyitható legyen. A hátránya azonban az, hogy az akkumulátor lemerülése esetén nyithatóvá válik. Ez azonban azt is jelenti, hogy akkor megbízhatatlan,ha az akkumulátor is az vagy figyelmetlenek vagyunk.

Bár mind a váltózár, mind a motortér zár megbízható védelmi kiegészítője lehet a riasztónak, önállóan nem 100%-ig lopás-biztosak, hiszen elég egy kis figyelmetlenség vagy feledékenység.