Megijednek a tolvajok a mechanikai védelmi rendszerektől?

Sokan állítják egy felkészült profi autótolvaj számára semmi sem jelent akadályt, ebben pedig igazolhatják őket olyan sikerfilmek, mint a Halálos Iramban 1,2,3,4....stb.

Azonban ők gyakran elfelejtik a valóságban nehéz ekkora összeesküvést összehozni, leggyakrabban nem a hiper-luxusautókat lopnak el, (mert ugye abból csak igen kevés akad), az eszközök pedig merőben mások. A realitás autótolvajainak nem adatnak meg a romantikus körülmények vagy a kimeríthetetlen szuper-technikai források. Ám tény, aki nagyon szeretné elviszi a kocsit, a mechanikai védelem önmagában nem sokat oszt vagy szoroz  ebben.

Egy kezdő tolvaj számára biztosan akár egy mechanikai zárszerkezet is elrettentő lehet. A valamivel tapasztaltabbaknak már nem jelent akkora problémát. A zárszerkezetekkel jól bánó tolvaj számára néhány másodperc kinyitni az ajtót, aztán még egy fél leszerelni a váltó-, kuplung-, vagy kormányzárat. Persze minél több ilyen van, annál több időt vesz igénybe a kocsi eltulajdonítása. Azonban autótulajdonosok is ráunnak minden este feltenni 4-5 különböző zárat, aztán reggel levenni, türelemjáték. A bűnözőknek csupán azt kell kivárniuk, mikor lankad a figyelem, hogy könnyebben férhessen a zsákmányhoz. Ezen felül a mechanikai zárak csupán a teljes autó ellopását akadályozzák, pedig gyakran a kocsiban lévő értékek vonzzák inkább a tolvajokat: rádiók, akkumulátorok, laptopok, telefonos, fényképezőgépek.

A mechanikai zárak kiváló kiegészítői lehetnek az elektronikus riasztó és védelmi rendszereknek, hiszen amíg a károkozó a mechanikai akadályok elhárításával foglalkozik, addig egy modern riasztástechnika már el is indította a segítséget, riasztotta a diszpécser szolgálatot és/vagy a tulajdonost.Önmagukban azonban nem nyújtanak teljes védelmet.

Autótolvajt fogtak a rendőrök Veszprémben

Nemrég zajlott le a Veszprémi Utcazene Fesztivál, ahol nem csak a zenészek, hanem a rendőrök is sikert arathattak, amennyiben visszaszolgáltathattak egy ellopott autót a tulajdonosának.

A tulaj július 9-én jelentette be autója eltűnését, és valószínűleg már nem is remélte, hogy megkerül a kocsi. Azonban szerencséje volt. A szinte teljesen védtelen autót, - lakótelepi parkolóban, mindössze kulcsra zárva hagyta ott gazdája - pontosabban annak sofőrjét, a fesztiválon igazoltatták a rendőrök, ugyanis ittasan vezette a kocsit. Az autó ellenőrzése során pedig kiderült, a jármű körözött.

Jól végződött tehát a történet kocsi és gazdája számára. Ritkán esik meg, hogy egy eltulajdonított autót viszontláthatnak a gazdájának, hacsak nem ajánlják fel neki visszavásárlásra. A tanulság pedig az lehet, hogy ha nem tudjuk ingóságainkat biztos helyen tartani, legalább vértezzük fel valamivel, ami megóvhatja a tolvajoktól és ellehetetleníti a kocsi nyomtalan továbbadását. A egyik legbiztosabb módszer a GPS nyomkövető beszereltetése, főleg ha az autó egész éjjel egy köztéri parkolóban dekkol.

Váltózár és motortérzár, elegendő?

A mechanikus-elektromechanikus autóvédelem két igen hatékony darabja a váltózár és a motortér zár. Azonban elegendőek-e az autótolvajok távol tartására?

Sosem tudható előre, hogy veszélyben van-e az autónk, így jobb mindig felkészülni. Ma már az új autókban van gyári riasztó, ami hasznos-hasznos, de mégsem az igazi. Egyre könnyebb hatástalanítani a sorozatgyártásban készült darabokat, tehát a legtöbb utólag telepített riasztóval is ez a helyzet.

Ekkor eszünkbe juthat, hogy mechanikus biztonságtechnikát is bevessünk. A váltózár egy teljesen mechanikus eszköz, ami - bár nem 100%-osan működő - akadályoztatja a tolvajokat munkájukban. A váltózárat ugyanis el lehet távolítani, ám ez meglehetősen nagy falat. Nem kevés időbe telik ugyanis leszedni és jelentős kockázattal jár, nem csupán a lebukásveszély miatt, hanem az esetleges teljes sikertelenségre való tekintettel. A váltózár eltávolítása során ugyanis, annyira megrongálódhat a váltó, hogy használhatatlanná válik. Úgy pedig már meg sem éri, elvinni a kocsit.

A tulajdonosok természetesen ilyen esetben is kárát látják, ám egy, a váltózár meglétéről tájékoztató, matrica is már elrettentheti a próbálkozókat.Mindenesetre a védelmet elektronikai eszközökkel sem árt megerősíteni.

Másik népszerű elektromechanikus védelmi mechanizmus a motortér zár, aminek teljesen mechanikus változata is létezik. Ez a szerkezet a riasztó bekapcsolása után megakadályozza, hogy a motortér nyitható legyen. A hátránya azonban az, hogy az akkumulátor lemerülése esetén nyithatóvá válik. Ez azonban azt is jelenti, hogy akkor megbízhatatlan,ha az akkumulátor is az vagy figyelmetlenek vagyunk.

Bár mind a váltózár, mind a motortér zár megbízható védelmi kiegészítője lehet a riasztónak, önállóan nem 100%-ig lopás-biztosak, hiszen elég egy kis figyelmetlenség vagy feledékenység.

A GPS, az tuti!

A GPS még a biztosítónál is kedvezményre jogosít, mármint ha kocsinkba van szerelve. A GPS nyomkövető rendszer mindig meghatározhatóvá teszi az autó helyzetét. Ráadásul az autótolvaj nem veszi észre szükségszerűen a készüléket, így gyanútlanul  folytatja munkáját, amíg a kiérkező rendőrség/járőrszolgálat fel nem tartóztatja. A GPS nagy előnye, hogy egy rendszerhez tartozik és csak úgy hatástalanítható, ha előtte behatolnak a kocsiba (betörik az ablakot, felfeszítik a zárat vagy csak babrálnak a zárszerkezettel). Így  van idő a riasztás kiküldésére, mielőtt még hatástalaníthatnák. A GPS akkor is riaszt, ha a GSM rendszert blokkolják.

A GPS riasztó egy olyan rendszer, amely műholdkövetéssel bármikor lokalizálhatóvá teszi az autót, távfelügyeleti szolgálat tartozik hozzá - riasztja a diszpécser szolgálatot és a tulajdonost is -, akik képesek bizonyos funkciókat aktiválni, mint az indításgátló vagy a motorblokk. Minden kocsinál egyedi a kialakítása és a szolgáltatásokat is a kocsitulajdonos választja ki. Kombinálható hagyományos szirénás riasztóval is, ám arra már nem figyelnek fel eléggé.

A távfelügyelet diszpécser szolgálta, amint rendellenességet tapasztal, máris küldi a megfelelő segítséget, illetve beindítja a lopást akadályozó funkciókat. A tolvajokat tehát nagy eséllyel tetten érik.